很快就到了你附近的经销商:天然气皮卡车?


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在本周的重点:玩分拆以击败市场,非洲天然气和拾取卡车,在股票市场和SITFA上寻找讨价还价。

分拆

A 巴伦的 这篇关于过去的一周报告了几十年的证据,支持购买瞬间的公司,这是一个击败市场的方式。

根据这篇文章的说法,母公司的股东销售新股,因为他们从未打算拥有自旋,而是母公司。

华尔街不会立即覆盖新公司,所以它落下了雷达一段时间,这使得股票削弱了更多。

这两种影响都历来地旋转了大量的衍生。

但是,尽管存在所有证据,但这并不是买家超越市场的领域。事实上,它在很大程度上被人群忽视了。这是一个好标志!

最近像旅行顾问一样的分拆,25%至2月份,谷物后,几周增加了15%,是这种方法如何工作的素质,并且多年来一直在工作。

但是,数字表示最佳回报或最高的回报率,是在前几个月的街道上追求覆盖范围,新所有者销售他们的股票。

扮演这段细分的ETF已经好的结果,因为这篇文章的作者 巴伦的,他们在拆卸后等六个月在购买之前。这些数字表明,他们错过了这一行动的大部分。

旋转,留着它们,早点,也是如此!

非洲的天然气和皮卡

杂志 本周报道,埃克森和伊斯坦伊油宣布坦桑尼亚宣布了巨大的新天然气发现。它被称为zafarani。这次发现5万亿立方英尺的天然气和意大利的Eni和美国的另一个找到的发现在莫桑比克的美国Anadarko是巩固东非作为亚洲LNG市场的主要来源。

埃克森还刚刚在罗马尼亚宣布了另一种天然气发现1.5至3万亿立方英尺。

这是很多气体!我们很快就会有这么多天然气,我们将获得使用它。

结合我们在家里的所有天然气与欧洲和非洲的新发现,任何思维者都不知道为什么我们在汽油上运行汽车和卡车。根据估计,天然气可以运行我们的汽车以获得1.50美元的同等费用,而在家里我们至少有100年的供应。并且,每一个新的发现都几乎每天都在增长。

好吧,最后,最后,福特,克莱斯勒和通用汽车开始提供在压缩天然气上运行的车辆。

自1998年以来,本田似乎已有一个CNG思域,克莱斯勒于6月份提供一辆双燃料CNG Ram卡车(双燃料意味着它可以在CNG和汽油上运行),GM提供Bi-燃料模型卡车在第三季度。福特一直为其车辆提供CNG转换套件。

GM和Chrysler Models将主要在CNG上运行并在必要时转移到汽油,但距离高达650英里。

这些卡车大多数都将成为舰队运营的一部分,但天然气加油站的数量是CNG汽车的大限制因素,正在增长,这可能是我们一直在等待增加天然气使用的班次推出价格。

我承认这是早期迹象,但使用天然气为我们的交通需求似乎太明显不起飞。将车辆从天然气转换为CNG并不是一个大不了的事项,现在是成本效益。

这可能是汽油结束作为美国的主要运输燃料,至少用于卡车,可能是我们等待将天然气推向前面的催化剂。

观看制造的CNG车辆数量,加油斑点的数量增加为大绿灯。它将首先在卡车上发生。

这是第一个非常大的转变,有利于未来更高的NG使用和更高的价格。

讨价还价看起来像昂贵的市场

令人迟疑的经济消息,即时在选举中,终于将一些投资者推回市场,但抵达时,他们正在寻找价格略高。

耶鲁大学经济学家罗伯特海尔德在过去一周的面试中说&P 500收益为15.8倍。长期平均值约为15.5,因此我们至少根据历史标准完全定价。

霍华德Silverblatt,S的高级指数分析师&P表示,这些全部估值可能不会持有,因为今年的盈利增长从16%下降到大约6%,收益增长6%可能无法支持这些完全有价值的股票价格。

尽管价格高,但 杂志 坚持资金仍然廉价,广阔的市场折扣约15%。这 杂志 也喜欢科技。它们似乎是完全定价的,除了预计今年收入增长10%的收入不是较早引用的6%估计值。这为他们提供了进一步运行的空间。

河流公园顾问的Mitch Rubins,他在同一个中引用 杂志 文章,不喜欢通过贷款金钱来赚钱的财务状况,换句话说,银行。他更喜欢黑石组。他喜欢它的国际曝光,这是它不依赖贷款来赚钱及其5%的收益率。

在技​​术中,他喜欢eBay和谷歌在传统设备制造商上。他特别喜欢他们的两位数利润增长,这是他们拥有更多现金而不是债务,而他们符合市场。

杂志 文章还提到了几个高收益债券基金和ETF作为戏剧,但正如你现在所知道的那样,我认为你应该坚持单个高收益债券并避免现在担任债券资金。

个人债券可以控制您的价格,杠杆率,您不应该拥有任何一个,以及债券控股的平均成熟度。杠杆和债券基金的杠杆和债券资金都将在未来几年内给予很多心脏燃烧,因为速度升级。

事实上,我希望普通人拿另一个浴室,甚至大于崩溃,在债券基金和债券ETF中最终向上移动时。杠杆和到期情况是这里的关键。

重点是不依赖于贷款,利润增长,非传统技术股票,避免利用债券ETF的财务,以及资金和长期期限。

明智地商店并留意估值。

最后的sitfa,但在我们到达它之前......

上周在佛罗里达那不勒斯的CCR会议上,一名成员指责我为SITFA制定这些故事。他以为他们太有趣,无法真实。我发誓这一切都是真的。我不认为我可以梦想这个东西。他们中的大多数实际上来自于此 杂志巴伦的.

所以,我们走了!

本周它取决于国家 haven’t 合法的医疗大麻。似乎这些国家正在将其公民置于更大的风险,而不是合法化的国家。

这是从去年开始到Canny巴士故事的样子。在VW巴士中提供医疗大麻的家伙。它在档案中。这真的很有趣。

反正…

似乎13个指出,合法的医疗大麻已经看到,在没有酗酒的交通事故的数量上看到了显着减少。

汽车事故数量减少了8.7%,涉及含酒精的事故减少12%,大麻已经合法化为医疗用途。这是一个很大的下降!

根据故事的作者,锅对驾驶的影响并不是作为酒精的影响。

该研究由俄勒冈州俄勒冈州大学的三名经济学家完成。他们得出结论,被扔石头驱动的人慢得慢,避免风险的演习。作者将它们描述为柔和的司机,似乎他们更安全。

另一项研究的结论是用户太忙于饮食多洛斯驾车,除了对他们的邻里食品店非常慢,因此可能导致事故的下降。

 

文章 投资U.